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全自動噴油設(shè)備的的調(diào)整方法:
1、將飛輪轉(zhuǎn)到頭一缸壓縮行程上止點前規(guī)定的噴油提前角度位置。轉(zhuǎn)動飛輪時要沿著柴油機的旋轉(zhuǎn)方向,不能轉(zhuǎn)反。
2、按全自動噴油設(shè)備油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動高壓油泵傳動端,使之固定在一缸供油位置,其判別方法是:將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對齊。
3、聯(lián)軸器上的角度調(diào)節(jié)板六角螺栓M12X55扭緊到規(guī)定力矩100Nm。
4、反向盤轉(zhuǎn)飛輪少許,再正轉(zhuǎn),注意觀察,重新核對一缸供油提前角,使1與2同時滿足,即調(diào)整正確,否則應(yīng)按上述步驟重新調(diào)整。
此外還需要注意兩點:
1、有些全自動噴油設(shè)備上沒有打正時刻線,此時我們可以用小吊桶或手壓輸油泵向高壓泵供油,來判斷高壓油泵頭一缸供油位置,卸下一缸高壓油管接頭,一邊轉(zhuǎn)動高壓油泵凸輪軸,一邊仔細觀察一缸出油閥緊座內(nèi)的油面,一旦出現(xiàn)油面上升即停止轉(zhuǎn)動高壓油泵凸輪軸,此時的位置就是一缸供油位置。倒盤飛輪少許(不少于曲軸轉(zhuǎn)角120°)。
再正盤飛輪,同時觀察出油閥緊座的油面,一旦油面上升,則查看飛輪上的規(guī)定噴油提前角度的刻線與飛輪殼上的刻線是否對正。若對正,則說明調(diào)整正確,否則重新調(diào)整,直到調(diào)整正確為止。
2、噴油提前器上的刻線一「B以及泵體上指示器刻線,有時在出廠前噴漆時被漆覆蓋,均應(yīng)將此處去掉油漆才能看到。